2025年8月31日 星期日

重大手術前應停用「鈉-葡萄糖協同轉運蛋白2抑制劑(SGLT2i)」嗎?

重大手術前應停用「鈉-葡萄糖協同轉運蛋白2抑制劑(SGLT2i)」嗎?
讓ChatGPT和Openevidence來告訴你,並且畫表給你看。

SGLT2i抑制腎臟近曲小管對葡萄糖的再吸收,導致尿糖排出,進而降低血糖,但同時會促使胰島素分泌下降、升高胰高血糖素,促進脂肪分解與肝臟酮體生成。 但在手術期間,禁食、手術壓力與胰島素需求變化會加劇這一代謝傾向,導致即使血糖不高,仍可能出現嚴重的酮症酸中毒。該併發症可造成顯著的臨床惡化、延長住院甚至死亡。

根據現有最高等級的實證醫學證據,重大手術前應停用SGLT2i。美國心臟學會與美國心臟協會(American College of Cardiology/American Heart Association) 2024年聯合臨床指引明確建議,canagliflozin、dapagliflozin、empagliflozin應於手術前至少3天停用,ertugliflozin則需停用4天,以降低手術前後代謝性酸中毒,特別是正常血糖酮症酸中毒(euglycemic ketoacidosis, EKA)的風險。美國退伍軍人事務部2023年指引亦有相同建議。[1][2][3]  
  
支持觀點:  
1. SGLT2i在禁食、手術壓力下可顯著增加euglycemic ketoacidosis風險,雖然發生率低,但一旦發生可導致嚴重併發症與延長住院天數。 [4][5][6]  
2. 多數國際與美國專業學會(如美國心臟學會、美國心臟協會)均建議預防性停藥。[1][2]  
  
反對觀點:  
1. 近期大型回顧性研究顯示,緊急手術患者即使未能停用SGLT2i,其術後酮症酸中毒風險並未顯著增加(平均治療效果差異0.2%,95% CI −1.7%至2.2%),且SGLT2i使用者術後急性腎損傷與30天死亡率反而較低。 [7][6]  
2. 停藥可能導致術前血糖控制不佳,增加手術部位感染、器官損傷等風險,且對手術流程造成困擾。[7]  
  
總結:主流臨床指引(如美國心臟學會/美國心臟協會)仍建議重大手術前停用SGLT2i 3-4天,如遇緊急手術,建議加強術前及術後血酮監測,並於恢復正常飲食且無酮症後再恢復SGLT2i治療。但最新實證顯示其實際風險增幅有限,未來指引可能會根據新證據進一步調整。[1][7][2][6]  



References
1. Thompson A, et al. J Am Coll Cardiol. 2024;84(19):1869-1969.
2. Rao SV, et al. J Am Coll Cardiol. 2025.
3. Burke B, et al. Washington, DC: Department of Veterans Affairs; 2023.
4. Stewart PA, et al. Anaesthesia. 2025;80(1):85-94.
5. Pagel PS, et al. J Cardiothorac Vasc Anesth. 2025.
6. Tallarico RT, et al. JAMA Surg. 2025;160(6):681-689.
7. Dixit AA, et al. JAMA Surg. 2025;160(4):423-430.

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2025年1月13日 星期一

一日走完日本最西端之旅

一日走完日本本土

最西端車站:田平平戸口

最西端JR車站:佐世保

最西極點:神崎鼻

最西端百大名城:平戸城


摘要

用一天的時間走完日本最西端名勝. 「博多」出發換了四段火車, 抵達最西端車站「田平平戶口」, 瀏覽一下鐵道博物館以後, 叫計程車去最西端的百大名城「平戶城」, 參觀後搭兩段公車到達最西端點「神崎鼻公園」, 出來後用公車加私鐵到最西端JR車站「佐世保」, 最後再搭JR回到「博多」. 全程近15小時, 坐了10段的交通工具, 終於完成最西端之旅!

本文

身為鐵道愛好者, 一直很想去探訪日本四個端點車站, 在做功課的同時發現也可以一次也把四極點走完, 但由於工作繁忙一直沒有成行, 一直到最近轉換工作才有這個這個空檔, 就從九州的最西端開始吧!

本來是預計用三天走完這一圈的, 但人生就是這樣, 計劃永遠趕不上變化, 最後只能用一天時間來完成. 先把必去的地點找出來, 有最西端的車站「田平平戶口」, 最西端點「神崎鼻公園」, 以及最西端的JR車站「佐世保」, 但在做功課的同時發現田平平戶口裡面有一個小小的鐵道館, 不遠處還有一個最西端的百大名城「平戸城」, 於是就把它們列進行程. 後來又發現更遠處有一個鄭成功紀念館, 才知道原來鄭成功就是出生在平戶市, 但時間不夠就只好把它捨去了.

據點確定之後規劃行程就簡單了, 這時候打開懂車帝, 不是啦是打開「https://www.jorudan.co.jp/ 」app或是網站, 將要去的地方輸進去, 調整日期和時間, 它就會很智慧的告訴你坐什麼車, 在哪裡換車, 甚至火車第幾月台都會列出來, 運費和指定席多少錢都會標清楚, 還可以直接轉入Google日曆, 實在是太方便了. 

接下來就是看圖說故事囉!

清晨從博多坐JR出發到江北換車, 江北第三月台下車後跨過天橋到第一月台換車就可以, 如果沒有大行李要拖著上天橋的話, 時間是足夠的.

第二段在有田換車, 第一月台下車後跨過天橋到第三月台搭車即可, 沒有大行李的話可以從容的走過去就好.

第三段在伊万里換車, 同一個月台下車後走三公尺到對面坐車就好, 超級方便, 連車站都不用踏出去.

最後在田平平戶口下車, 瘋狂的把月台和車站照個遍, 再去參觀小小的鐵道博物館, 買一張訪問證明書. 附近有個平戶城是日本100名城之一, 可以去看看還蠻不錯的. 因為接駁公車很難等, 我就直接在車站前坐計程車殺過去, 只要2120日圓, 直接在龜岡神社前下車, 省時又方便. 






我走馬看花不用一個鐘頭就逛完平戸城了, 天守閣上面有個遙控照相機可以自拍. 美麗的城堡餐廳裡面有美麗的點心和蘋果汁, 讓我可以好好休息一下. 算好時間走下來搭公車往神崎鼻邁進.





往神崎鼻坐兩段公車, 在江迎換車, 但不是同一個站牌, 要稍微轉彎走個50公尺. 因為我來的時候是假日, 剛好可以接上不用等太久, 如果是平日就要等一陣子了. 鄉下的公車平日和假日差很多, 一定要看清楚. 


在神崎入口下車以後, 打開Google地圖導航就可以到了, 建議可以先到這間水產店拿免費的證書, 再往公園走, 路上有輕微的高低起伏, 但走起來還算輕鬆, 不用30分鐘就到達公園入口. 整圈逛下來加拍照, 應該40分鐘可以搞定, 再循原路返回公車站即可. 要先注意看好公車的時間喔, 否則錯過都要等很久.

從箭頭往下走, 路程比較平緩, 會先經過可以拿證書的海鮮店.

下一趟是從神崎入口坐公車到佐佐, 再換松浦鐵道回佐世保, 完成今天的最後一個定點-JR最西端車站, 搭上最後一段的JR回到博多, 為今天的日本西端之旅畫上句點!



能在一天內準確地完成這趟旅程, 真的是不得不佩服日本交通工具的準時, 以及精準的線上時刻表, 還有自己詳盡的事前功課, 給自己一個好棒棒!

參考資料

九州JR https://www.jrkyushu.co.jp/

松浦鉄道 https://matutetu.com/

西肥巴士 https://www.bus.saihigroup.co.jp/

平戶城 https://hirado-castle.jp/guide/

最西端神崎鼻證書 https://www.city.sasebo.lg.jp/keizai/kankou/saiseitansyoumeisyo.html


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